Apakah yang Perlu Saya Perhatian Semasa Mengendalikan Pemampat Udara?

1. Pemampat udara hendaklah diletakkan jauh daripada wap, gas dan habuk. Paip pengambilan hendaklah dilengkapi dengan peranti penapisan. Selepas pemampat udara dipasang, ia harus dijepit secara simetri dengan blok kusyen.
2. Sentiasa pastikan bahagian luar tangki simpanan bersih. Kimpalan atau kerja panas berhampiran tangki simpanan udara adalah dilarang. Tangki simpanan udara perlu menjalani ujian hidraulik sekali setahun, dan tekanan ujian hendaklah 1.5 kali tekanan kerja. Tolok tekanan dan injap keselamatan hendaklah diperiksa sekali setahun.
3. Operator harus menerima latihan khusus dan mesti mempunyai pemahaman yang komprehensif tentang struktur, prestasi, dan fungsi pemampat udara dan peralatan tambahan, dan biasa dengan prosedur pengendalian dan penyelenggaraan.
4. Operator harus memakai pakaian kerja, dan rakan seperjuangan wanita harus memasukkan tocang mereka ke dalam topi kerja mereka. Dilarang sama sekali untuk beroperasi di bawah pengaruh alkohol, terlibat dalam aktiviti yang tidak berkaitan dengan operasi, meninggalkan jawatan kerja tanpa kebenaran, dan memutuskan untuk menggantikan kerja dengan pengendali bukan tempatan tanpa kebenaran.
5. Sebelum memulakan pemampat udara, semak dan sediakan mengikut peraturan, dan beri perhatian untuk membuka semua injap dalam tangki simpanan udara. Selepas menghidupkan enjin diesel, perlu melakukan operasi pemanasan pada kelajuan rendah, sederhana dan terkadar. Perhatikan sama ada bacaan setiap instrumen adalah normal sebelum beroperasi di bawah beban. Pemampat udara harus meningkatkan bebannya secara beransur-ansur untuk dimulakan, dan hanya selepas semua bahagian normal ia boleh beroperasi pada beban penuh.
6. Semasa operasi pemampat udara, sentiasa perhatikan bacaan instrumen (terutamanya bacaan tolok tekanan udara), dengar bunyi setiap bahagian, dan jika terdapat sebarang kelainan, segera hentikan mesin untuk pemeriksaan. Tekanan udara maksimum di dalam tangki simpanan gas tidak boleh melebihi tekanan yang dinyatakan pada papan nama. Setiap 2-4 jam operasi, injap nyahcas air kondensat intercooler dan tangki simpanan udara hendaklah dibuka 1-2 kali. Lakukan kerja yang baik dalam membersihkan mesin. Selepas pemampat udara telah berjalan untuk masa yang lama, adalah dilarang untuk membilasnya dengan air sejuk.
7. Apabila pemampat udara dihentikan, injap ekzos tangki simpanan udara harus dibuka secara beransur-ansur, tekanan harus dikurangkan secara perlahan, dan kelajuan enjin diesel harus dikurangkan secara bersamaan, supaya pemampat udara boleh beroperasi tanpa beban dan kelajuan rendah selama 5-10 saat. Selepas pemampat udara berhenti berjalan, enjin diesel terus berjalan pada kelajuan rendah selama 5 saat sebelum berhenti. Jika suhu di bawah 5 darjah Celsius pada musim sejuk, air penyejuk tanpa antibeku hendaklah disalirkan selepas ditutup.
8. Apabila membersihkan sink haba, tidak dibenarkan menggunakan kaedah pembakaran untuk menghilangkan kotoran minyak dari saluran paip. Kerja-kerja pembersihan, pengetatan dan penyelenggaraan lain mesti dilakukan selepas penutupan. Apabila menggunakan udara termampat untuk meniup bahagian yang bersih, adalah dilarang sama sekali untuk mengarahkan saluran keluar udara ke badan manusia atau peralatan lain untuk mengelakkan kecederaan atau kerosakan.
9. Secara berkala (mingguan) jalankan ujian ekzos manual pada injap keselamatan tangki simpanan udara untuk memastikan keselamatan dan keberkesanan injap keselamatan.
10. Lakukan kerja dengan baik dalam membersihkan mesin. Selepas pemampat udara telah berjalan untuk masa yang lama, adalah dilarang untuk membilasnya dengan air sejuk.