Fahami Prosedur Operasi Pemampat Udara

Pemampat udara adalah salah satu peralatan kuasa mekanikal utama dalam banyak perusahaan, dan adalah perlu untuk mengekalkan operasi pemampat udara yang selamat. Mematuhi prosedur operasi pemampat udara dengan tegas bukan sahaja membantu memanjangkan hayat perkhidmatan pemampat udara, tetapi juga memastikan keselamatan pengendali pemampat udara. Di bawah, kita akan belajar tentang prosedur operasi pemampat udara.
1) Sebelum mengendalikan pemampat udara, isu-isu berikut perlu diberi perhatian:
1. Simpan minyak pelincir dalam kolam minyak dalam julat skala. Sebelum mengendalikan pemampat udara, pastikan paras minyak dalam penyuntik minyak tidak boleh lebih rendah daripada nilai tanda.
2. Periksa sama ada semua bahagian bergerak adalah fleksibel, sama ada semua bahagian penyambung ketat, sama ada sistem pelinciran normal, dan sama ada peralatan kawalan motor dan elektrik selamat dan boleh dipercayai.
3. Sebelum mengendalikan pemampat udara, periksa sama ada peranti pelindung dan aksesori keselamatan adalah utuh dan lengkap.
4. Periksa sama ada saluran paip ekzos tidak terhalang.
5. Sambungkan sumber air dan buka setiap injap masuk untuk memastikan aliran air penyejuk lancar.
2) Apabila mengendalikan pemampat udara, perlu diingat bahawa selepas penutupan jangka panjang, sebelum dihidupkan buat kali pertama, enjin mesti dihidupkan untuk pemeriksaan untuk melihat sama ada terdapat sebarang hentaman, jamming atau bunyi yang tidak normal.
3) Jentera mesti dimulakan tanpa beban, dan selepas operasi tanpa beban adalah normal, pemampat udara boleh secara beransur-ansur dimasukkan ke dalam operasi beban.
4) Semasa operasi pemampat udara, selepas operasi biasa, adalah perlu untuk sentiasa memberi perhatian kepada pelbagai bacaan instrumen dan menyesuaikannya pada bila-bila masa.
5) Semasa operasi pemampat udara, syarat berikut juga perlu diperiksa:
1. Periksa sama ada suhu motor adalah normal dan sama ada bacaan setiap meter elektrik berada dalam julat yang ditetapkan.
2. Periksa sama ada bunyi larian setiap komponen adalah normal.
3. Periksa sama ada penutup injap sedutan panas dan sama ada bunyi injap adalah normal.
4. Adakah peralatan perlindungan keselamatan pemampat udara boleh dipercayai.
6) Selepas mengendalikan pemampat udara selama 2 jam, adalah perlu untuk melepaskan minyak dan air dalam pemisah minyak-air, intercooler, dan aftercooler sekali, dan minyak dan air dalam tong simpanan udara sekali setiap syif.
7) Apabila situasi berikut ditemui semasa operasi pemampat udara, ia harus dihentikan serta-merta, puncanya harus dikenal pasti, dan masalahnya harus dihapuskan.
1. Minyak pelincir atau air penyejuk akhirnya terputus.
2. Peningkatan atau penurunan suhu air secara mendadak.
3. Tekanan ekzos tiba-tiba meningkat dan injap keselamatan tidak berfungsi.
Bahagian kuasa operasi akhbar mesti mematuhi peraturan berkaitan enjin pembakaran dalaman.